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针对化解过剩产能企业需转岗就业职工奥门新浦京官方网站,类似网约车这种灵活的就业模式

来源:http://www.roundh.com 作者:供应商 人气:62 发布时间:2020-05-01
摘要:由人社部等五部委联合组织的东北等困难地区就业援助联合招聘行动近日在在山西、河北、辽宁、吉林、黑龙江五省同时展开。据了解,此活动为2017年全国就业援助月活动的一个重要组

  由人社部等五部委联合组织的东北等困难地区就业援助联合招聘行动近日在在山西、河北、辽宁、吉林、黑龙江五省同时展开。据了解,此活动为2017年全国就业援助月活动的一个重要组成部分,目的是帮助一批在去产能中失业的人员和长期停产停工企业就业困难人员实现就业。
  记者从山西省了解到,山西省人社厅、山西省就业服务局组织70余家省内外知名企业,共推出了1200余个招聘岗位,涉及文化、教育、房地产、建筑、机械、医药、旅游、金融、餐饮、信息化和环境保护等行业领域。针对化解过剩产能企业需转岗就业职工,特别推出装配工、车工、机械操作工、司机、电工、锅炉工、揽投员、维修工、保安、保洁、厨师、油漆工等岗位,供去产能企业分流职工洽谈对接。
  据了解,在推进会上,山西焦煤集团与滴滴出行签订了战略合作协议。根据协议,由人社部与滴滴公司合作推出的移动出行专项帮扶活动将在山西焦煤集团全面展开。届时,滴滴公司将通过优先录入平台、初期现金激励、专项技能培训、购车优惠支持等系列帮扶措施,对有意愿从事移动出行业务的人员进行登记,对其开展车辆营运、安全、保险等方面的培训,帮助企业转岗分流人员就业。
  同时,滴滴公司将及时收集行业内信息,帮助部分人员转入有用工需求的汽车租赁、货运等公司,使其成为正式司机。
  在签订合作协议后,双方将充分利用在各自领域的优势地位,共同开展众创空间建设及分享经济产业园区建设等一系列合作,旨在共同推动传统行业转型,促进地区经济持续增长,为化解过剩产能企业职工提供新岗位,推动分享经济理论与生产生活服务产业实践相结合,推动“大众创业,万众创新”工作,通过提高资源的使用效率,保护城市环境,推动企业可持续发展。

据了解,山西焦煤集团2014年经营性业务亏损3.61亿元,人员22.9万人,人均产量467吨/人,不及全国平均值704 吨/人,可谓效率之低,人员冗余之重,2015年经营效益也颇为惨淡,致使其自身改革动力十足。

针对当前辽宁、吉林、黑龙江、河北、山西等地区经济下行压力加大,去产能任务重,日前,人力资源社会保障部、国家发展改革委、全国总工会、共青团中央、全国妇联联合下发了《关于开展东北等困难地区就业援助工作的通知》。根据《通知》有关精神和要求,12月21日,2017年就业援助月暨东北等困难地区就业援助现场推进会在山西焦煤双创基地召开,正式启动了东北等困难地区就业援助工作。作为本轮就业援助的重点企业及移动出行专项帮扶活动的试点企业,山西焦煤集团公司参加了座谈会,并与滴滴出行签订了战略合作协议,旨在进一步贯彻落实“十三五”规划《纲要》,深入推进“互联网+”行动,助力山西省供给侧结构性改革。 人力资源和社会保障部副部长张义珍,中国残疾人联合会副理事长程凯,山西省委常委、常务副省长高建民出席会议并作重要讲话;山西、辽宁、吉林、黑龙江、河北五省人力资源和社会保障厅相关负责同志汇报了本省就业援助工作的开展情况,山西省残疾人联合会负责同志汇报了全省促进残疾人就业创业工作开展情况;山西焦煤集团公司党委副书记、副董事长、总经理金智新汇报了企业困难职工帮扶解困及转岗安置工作的开展情况;另有河北唐山钢铁集团、滴滴出行、58同城、智联招聘、前程无忧等企业负责人就相关工作进行了汇报。 在随后的启动仪式上,山西焦煤集团公司与滴滴出行签订了战略合作协议。金智新与滴滴出行董事长兼CEO程维共同见证了签约现场,山西焦煤集团公司党委常委、工会主席、董事邓保平和滴滴出行副总裁张贝分别代表双方企业在战略协议书上签字。根据协议,由人力资源和社会保障部与滴滴公司合作推出的移动出行专项帮扶活动将在山西焦煤集团公司全面展开,届时,滴滴公司将通过优先录入平台、初期现金激励、专项技能培训、购车优惠支持等系列帮扶措施,对有意愿从事移动出行行业的人员进行登记,开展车辆营运、安全、保险等方面的培训,帮助企业转岗分流人员通过从事移动出行行业实现就业、增加收入;同时,滴滴公司将及时收集行业内信息,帮助部分人员转入有用工需求的汽车租赁、货运等公司,成为其正式司机。 在签订合作协议后,双方还将充分利用在各自领域的优势地位,共同开展众创空间建设及分享经济产业园区建设等一系列合作,旨在共同推动传统行业转型,促进地区经济持续增长;为企业化解过剩产能职工安置提供新岗位、新思路;推动分享经济理论与生产生活服务产业实践相结合;推动“大众创业,万众创新”工作;通过提高资源的使用效率,保护城市环境,推动企业可持续发展。 签约仪式前,在山西焦煤集团公司与滴滴出行进行的座谈会上,金智新介绍了企业的整体情况,分析了当前的煤炭市场形势。他表示,山西焦煤集团公司与滴滴出行建立起紧密的合作关系,对促进企业转岗安置工作具有十分积极的作用。一直以来,山西焦煤集团公司努力谋求企业的转型升级发展,滴滴出行作为分享经济的先驱,双方合作共建“众创”空间将扎实推动山西省分享经济壮大,促进企业转型发展。希望双方本次的合作不仅带来经济效益、社会效益,同时为完成国家去产能和就业援助工作提供有力的支撑。 程维介绍了企业的发展历程,他表示,滴滴出行既是中国人领导的全球最大的一站式出行平台,也是积极参与智慧交通共享出行的探索者,更是新经济承接海量就业的实践者,山西焦煤集团公司是省属大型国有企业,更是全国最大的炼焦煤生产企业,此次合作将为当前去产能转岗分流职工就业提供蓄水池和缓冲器的作用,希望今后双方进一步发挥各自领域优势,探索更多更好的合作模式,促进双方共同发展。 活动当天,人力资源服务企业现场联合招聘会在山西省就业服务局一楼服务大厅举行,来自山西焦煤集团公司近百名求职人员积极参与了58同城、前程无忧、智联招聘、东方慧博等用工企业的招聘活动。邓保平陪同有关领导巡视了招聘现场,并参观了山西焦煤双创基地。 据了解,本次由国家五部委联合在东北等困难地区展开的就业援助工作将持续至2017年底。其中,就业援助工作具体包括11项活动:劳务对接协作行动、大中城市联合招聘活动、高层次人才促就业专项行动、技工院校校企合作培养行动、工会解困脱困活动、青年见习助就业行动、高校就业困难学生精准帮扶行动、妇女巧手帮扶行动、电商专项帮扶活动、移动出行专项帮扶活动、人力资源服务企业联合招聘行动。(山西焦煤集团樊小龙供稿)

网约车成去产能新动力 人大代表呼吁放宽政策

2017-03-07 08:58出处:中国经营报 [转载]责编:王一萍

人社部于2016年12月21日在山西省太原市召开“2017年全国就业援助月暨东北等困难地区就业援助现场推进会”。与会的滴滴出行相关负责人表示,作为参与帮扶的服务企业,针对人社部设定的5个试点帮扶城市和企业,滴滴将投入3000万专项资金进行支持。滴滴出行与山西焦煤集团、河北钢铁集团唐钢公司两家去产能企业举行了合作签约仪式,落地就业帮扶事项。受到各地政策引导的影响,2016年全年,滴滴创造了1750.9万灵活就业和收入机会,其中近15%的就业人员来自于产能过剩行业。

全国人大代表董林在接受《中国经营报》记者采访时表示,类似网约车这种灵活的就业模式,为经济转型中的职工带来了更多的选择和机会,建议政府创新监管思路,综合考虑当地经济发展水平和去产能职工的可接受度,合理放宽网约车准入标准,充分挖掘网约车平台的就业安置潜力。

万名“焦煤”职工成网约车司机

近几年,煤炭产能过剩,需求不足,导致煤炭行业遇到困难。随着供给侧结构性改革的进行,煤炭企业必须进行调整,对工人进行“转岗分流”。人社部的资料显示,截至2016年11月,山西关闭退出和减量重组煤矿25座,退出产能2325万吨,安置职工20166人。

而在未来5年,山西煤炭行业将化解1.1亿吨过剩产能,安置11万职工。山西焦煤集团是涉及的6个煤炭集团之一,滴滴出行正在与人社部合作,致力于山西焦煤集团去产能职工安置工作。

据记者了解,山西焦煤集团通过现金激励、缴纳社保等方式促进职工转变就业观念,目前已有超过1万人在滴滴出行平台全职或兼职就业,据悉,职工全职在移动出行平台工作甚至可以成为一些家庭主要的经济来源。

80后青年李杰就是其中一员,他既是山西焦煤集团的一名矿工,也是一名兼职的滴滴司机。而在微信的签名处,他是这样介绍自己的—— 一个有段子手情怀、会写诗、爱好摄影和音乐的厨子。

2010年,李杰成了山西焦煤集团西山煤电集团有限公司官地矿的一名井下钻探工,并一直工作至今。2014年,李杰在出去玩时使用了几次滴滴打车服务,司机都给他留下了特别深刻的印象。一年后,李杰买了车并兼职做起了滴滴司机,他也加入到那些有意思的人中。

最近两年,随着煤炭价格下跌,煤炭企业的效益受到很大影响。李杰在山西焦煤集团的工种已经连续两次降薪20%,“后来工资、公积金都停发了,到目前还欠着十个月的工资没有发。”经济紧张,李杰跑滴滴的次数更勤了些。2016年5月,是他跑滴滴最多的一个月,线上流水达到5000多元。

和李杰一样参加了“新事业”的矿工工友还有冯森涛、刘志和张磊等人。

冯森涛注册的是滴滴顺风车车主,在山西省太原市市区往返于官地煤矿的通勤路途中,他经常会接上顺路的乘客。一年多的时间里,他已经接了600多单顺风车。“几乎每次往返矿上通勤,都能接到顺风车订单。”冯森涛告诉记者。

冯森涛和李杰都算是网约车的“受益者”。对于冯森涛而言,开顺风车看似不多的收益,却让他解决了许多花在车上的开销。李杰的“受益”可能更大,一年多时间,他已经接了1800多单的快车,平均每天约为四五单,有时甚至参加音乐活动的空隙,也能接上一两个订单。

这些可能并不太起眼的收入,对于工资进入断断续续发放状态中的煤矿工人来说,则显得挺“顶事”。像李杰等人一样,在20余万山西焦煤集团矿工中,依靠空闲时间开网约车贴补家用的人越来越多。“现在矿上许多都是像我们这个年纪的70后、80后,除了矿上的工作,其他的都不太会,而开车则是很多人最基本的技能。”冯森涛有一个粗略的估算,在“焦煤”的职工中,开网约车职工在10%左右,约万余人。

新经济帮扶落后产业去产能

李杰、冯森涛的案例只是去产能大背景下的沧海一粟。据了解,滴滴出行平台一直在承接海量就业。2016年全年,滴滴创造了1750.9万灵活就业和收入机会,其中,238.4万来自去产能行业,占15%;87.5万为退伍/转业军人,约5%。每天,滴滴平台直接为207.2万司机提供人均超过160元的收入。

去产能行业的职工安置是当前的焦点问题。据《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》,滴滴平台司机中,70后和80后群体占比超过80%,他们大多是社会的中坚力量和家庭的中流砥柱。在滴滴司机群体中,有以此为职业的全职司机,也有在原有工作上,利用空余时间跑滴滴增加收入的兼职司机。

据了解,2016年12月21日,“2017年全国就业援助月暨东北等困难地区就业援助现场推进会”在山西焦煤双创基地召开,作为本轮就业援助的重点企业及移动出行专项帮扶活动的试点企业,山西焦煤集团与滴滴出行签订了战略合作协议。

滴滴出行相关负责人表示,山西焦煤集团公司与滴滴出行将从移动出行专项帮扶、创建众创空间、建设分享经济产业园区、企业级用车合作、公务车改革等五个方面开展合作。滴滴出行、山西焦煤集团等政策主体积极推动政策实施。由此,山西焦煤集团职工观望态度大幅转变,积极报名参与。

就在此前的2016年11月4日,人社部联合五部委下发了《关于开展东北等困难地区就业援助工作的通知》。《通知》中特别指出:“引导社会企业参与,发挥电商、分享经济、人力资源服务等企业的资源优势,借力‘互联网+’行动,拓宽东北等困难地区就业门路”。《通知》还专门提到了移动出行专项帮扶活动,“支持滴滴公司等分享经济企业,帮助去产能失业人员和长期停产停工企业职工通过从事移动出行行业实现就业,增加收入。”

人力资源和社会保障部副部长张义珍在2016年12月21日的推进会上指出,就业援助工作是保民生、兜底线、救急难的重要举措,事关困难群众的衣食冷暖,是织密扎牢民生保障网的重要内容,是政府应尽的责任与义务。张义诊强调,要广泛动员人力资源服务业、滴滴、阿里等新经济平台以及其他各类企业参与活动,挖掘和提供更多的就业岗位。

人大代表建议政府创新监管思路

“通过移动出行等新经济企业解决再就业安置难题成为新思路。”全国人大代表、山西焦煤集团西山煤电公司杜儿坪矿三采区掘进队一队副队长董林准备在今年的全国两会上提交议案,建议有关部门创新监管思路,鼓励新型就业模式,解决职工安置问题,消除职工后顾之忧。

在董林看来,移动出行行业具有灵活性高(既可专职,也可兼职),工作时间自由,门槛和成本较低的特征。只要劳动者愿意付出辛勤劳动、提供良好服务,就能够取得体面的稳定收入,这种灵活就业模式为经济转型中的职工带来了更多的选择和机会。

董林建议创新政府监管思路,政府应尽可能减少对网约车准入的限制,进一步放宽车辆轴距、排量、车龄等准入标准,充分发挥市场能动性,建立“政府管平台,平台管人和车”的“事中事后”监管方式,使移动出行帮扶政策能够覆盖到更多去产能职工,促进就业的同时,满足群众不断增长的出行需求。

他同时建议创新就业模式及社会保障机制,通过网约车等新经济形态实现就业转型,使已在互联网平台实现就业的去产能职工消除后顾之忧。“经济转型升级”需要同步实现“就业转型”。

此外,在今年初的山西省两会上,山西省政协委员、山西焦煤集团工会主席邓保平也建议政府应创新监管思路,综合考虑当地经济发展水平和去产能职工的可接受度,合理放宽网约车准入标准,充分挖掘网约车平台的就业安置潜力。

新就业形态对去产能就业帮扶的作用也引起了学界的关注。首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心副主任张成刚对记者表示,以网约车为主的新就业形态为去产能职工安置提供了新的解决办法,是能够帮助职工实现价值创造的新途径。“从长期来看,以网约车为代表的新就业形态可能是去产能职工安置的最优选择之一。”

张成刚认为,去产能企业应在战略管理、人力资源管理方面不断优化和创新,需要地方政府思考网约车市场高标准的管控对地方就业等社会民生问题造成的影响,共同推动去产能行业职工在网约车平台长期工作,实现价值创造,这样才能从根本上解决去产能职工转移安置难题。

据了解,2016年12月21日,“2017年全国就业援助月暨东北等困难地区就业援助现场推进会”在山西焦煤双创基地召开,作为本轮就业援助的重点企业及移动出行专项帮扶活动的试点企业,山西焦煤集团与滴滴出行签订了战略合作协议。

 

未来五年将安置近11万人

李杰、冯森涛的案例只是去产能大背景下的沧海一粟。据了解,滴滴出行平台一直在承接海量就业。2016年全年,滴滴创造了1750.9万灵活就业和收入机会,其中,238.4万来自去产能行业,占15%;87.5万为退伍/转业军人,约5%。每天,滴滴平台直接为207.2万司机提供人均超过160元的收入。

作为煤炭大省,山西去产能任务依旧艰巨,尤其是人员安置工作。

新就业形态对去产能就业帮扶的作用也引起了学界的关注。首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心副主任张成刚对记者表示,以网约车为主的新就业形态为去产能职工安置提供了新的解决办法,是能够帮助职工实现价值创造的新途径。“从长期来看,以网约车为代表的新就业形态可能是去产能职工安置的最优选择之一。”

值得注意的是,山西焦煤集团将继续为去产能职工提供社会保险和基本生活保障,而滴滴对去产能职工开展优先录入、专项培训、现金奖励等进一步提高收入的帮扶支持。

就在此前的2016年11月4日,人社部联合五部委下发了《关于开展东北等困难地区就业援助工作的通知》。《通知》中特别指出:“引导社会企业参与,发挥电商、分享经济、人力资源服务等企业的资源优势,借力‘互联网+’行动,拓宽东北等困难地区就业门路”。《通知》还专门提到了移动出行专项帮扶活动,“支持滴滴公司等分享经济企业,帮助去产能失业人员和长期停产停工企业职工通过从事移动出行行业实现就业,增加收入。”

需要一提的是,山西省已经完成今年的去产能任务。但未来五年,仍需化解过剩产能1.1亿吨,安置职工近11万人。主要涉及焦煤集团等六大省属煤炭集团和太原市政府。

而在未来5年,山西煤炭行业将化解1.1亿吨过剩产能,安置11万职工。山西焦煤集团是涉及的6个煤炭集团之一,滴滴出行正在与人社部合作,致力于山西焦煤集团去产能职工安置工作。

对此,山西焦煤集团表示,公司现在册人员中的富余人员、转岗分流人员、轮岗放假人员、待岗人员或离单位保留劳动关系人员均可加入滴滴平台。

人大代表建议政府创新监管思路

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